दिल्ली : यमुना नदी पर मेट्रो के पांचवें पुल का निर्माण कार्य रोका गया

नयी दिल्ली, 14 जुलाई (भाषा) यमुना पर केंटीलिवर निर्माण तकनीक का इस्तेमाल कर बनाए जा रहे पहले 560 मीटर लंबे मेट्रो पुल के निर्माण का कार्य नदी का जल स्तर बढ़ने के कारण रोक दिया गया है। एक वरिष्ठ अधिकारी ने शुक्रवार को यह जानकारी दी।

अधिकारियों ने बृहस्पतिवार को बताया कि दिल्ली मेट्रो के अभी यमुना नदी पर चार पुल हैं और नदी का जल स्तर बढ़ने के मद्देनजर इन पुलों पर मेट्रो ट्रेन एहतियात के तौर पर 30 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चल रही हैं।

ये चार पुल यमुना बैंक (ब्लू लाइन पर 698.8 मीटर लंबा), निजामुद्दीन (पिंक लाइन पर 602.8 मीटर), कालिंदी कुंज (मैजेंटा लाइन पर 574 मीटर) और शास्त्री पार्क (रेड लाइन पर 553 मीटर) पर हैं।

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उफान पर बह रही यमुना का जल स्तर खतरे के निशान को पार कर गया है जिससे नदी के तट पर निचले इलाकों में बाढ़ आ गयी है।

बृहस्पतिवार को यमुना का जल स्तर तीन घंटे तक स्थिर रहा लेकिन शाम सात बजे से यह फिर बढ़कर 208.66 मीटर पर पहुंच गया जो खतरे के निशान 205.33 मीटर से तीन मीटर अधिक है।

दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (डीएमआरसी) के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, ‘‘इस नए पुल पर करीब 50 फीसदी निर्माण कार्य पूरा हो गया है।’’

यह पूछे जाने पर कि क्या यमुना पर पांचवें मेट्रो पुल के निर्माण का कार्य रोक दिया गया है, इस पर डीएमआरसी अधिकारी ने कहा, ‘‘हां, इसे रोक दिया गया है।’’ उन्होंने बताया कि यमुना का जल स्तर बढ़ने के कारण तीन दिन पहले काम रोक दिया गया था।

डीएमआरसी ने 2020 में मजलिस पार्क-मौजपुर गलियारे पर चौथे चरण के काम के तौर पर यहां यमुना नदी पर पांचवें मेट्रो पुल के निर्माण का प्रारंभिक कार्य शुरू किया था।

यह नया पुल यमुना नदी पर वजीराबाद पुल और सिग्नेचर ब्रिज के बीच बनेगा। यह पुल पिंक लाइन पर सूरघाट मेट्रो स्टेशन और सोनिया विहार मेट्रो स्टेशन को जोड़ेगा।

डीएमआरसी ने कहा, ‘‘यह यमुना नदी पर बनने वाला पहला मेट्रो पुल होगा जिसे केंटिलिवर निर्माण विधि से बनाया जा रहा है। केंटिलिवर एक ठोस संरचना होती है जो क्षैतिज रूप से फैली होती है और केवल एक छोर से इसे सपोर्ट दिया जाता है।’’

भाषा

गोला मनीषा

मनीषा