मराठी का कार्यसाधक ज्ञान न होने पर महाराष्ट्र में 1,268 चालकों को नोटिस जारी

मुंबई, 20 अगस्त (भाषा) महाराष्ट्र के परिवहन मंत्री प्रताप सरनाईक ने बताया कि बृहस्पतिवार को राज्यव्यापी जांच के पहले दिन मराठी भाषा का पर्याप्त ज्ञान न होने के कारण 1,268 व्यावसायिक यात्री वाहन चालकों – मुख्य रूप से ऑटो रिक्शा और टैक्सी चालकों – को नोटिस जारी किए गए।

मंत्री ने बताया कि राज्य भर के क्षेत्रीय परिवहन कार्यालयों (आरटीओ) द्वारा ये नोटिस जारी किए गए हैं। इन चालकों को राज्य की प्राथमिक भाषा का आवश्यक कार्यसाधक ज्ञान हासिल करने के लिए एक महीने का समय दिया गया है; ऐसा न करने पर उनके परमिट तीन महीने के लिए निलंबित कर दिए जाएंगे।

सरनाईक ने एक बयान में बताया कि बृहस्पतिवार शाम तक कुल 8,217 चालकों का परीक्षण किया गया, जिनमें मुंबई महानगर क्षेत्र (एमएमआर) के 3,995 चालक शामिल हैं।

एमएमआर में 604 चालक ऐसे पाए गए, जिन्हें मराठी भाषा का कार्यसाधक ज्ञान नहीं था। मंत्री ने बताया कि राज्य के शेष हिस्सों में 4,222 चालकों का परीक्षण किया गया, जिनमें से 664 को नोटिस जारी किए गए।

उन्होंने बताया कि यह जांच अभियान 30 सितंबर तक जारी रहेगा।

मंत्री ने कहा, ‘मराठी भाषा का कामकाजी ज्ञान होना केवल नियमों का पालन करने का मामला नहीं है, बल्कि यह यात्रियों की सुविधा और सुरक्षा से भी जुड़ा है।’

मई में मराठी में कामकाजी दक्षता अनिवार्य करने की घोषणा के बाद, राज्य सरकार ने गैर-मराठी चालकों के लाभ के लिए मराठी का एक पाठ्यक्रम शुरू किया था। सरकार ने उनके लिए मराठी सीखने के लिए 15 अगस्त की समयसीमा भी तय की थी।

आरटीओ के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि परिवहन आयुक्त कार्यालय से 16 सवालों की प्रश्नावली मिली है और यह प्रश्नावली कोंकण साहित्य परिषद द्वारा टैक्सी और ऑटोरिक्शा चालकों को दिए गए मराठी भाषा प्रशिक्षण पर आधारित है, जो स्वतंत्रता दिवस पर समाप्त हुआ था।

‘मला सीएनजी भरायचे आहे. थोडे थांबावे लागेल’ (मुझे सीएनजी भरवानी है। थोड़ा रुकना पड़ेगा), ‘माझी रिक्शा/टैक्सी शेयरिंगची आहे’ (मेरी ऑटो/टैक्सी शेयरिंग वाली है) और ‘मीटर चालू केले आहे’ (मीटर चालू कर दिया है) ऐसे सामान्य जवाब हैं, जिनकी अधिकारियों को चालकों से अपेक्षा है।

आरटीओ अधिकारियों के अनुसार, सवाल इस तरह तैयार किए गए हैं कि औपचारिक रूप से भाषा के ज्ञान की जांच करने के बजाय चालकों को रोजमर्रा के काम के दौरान आने वाली परिस्थितियों को परखा जा सके। इनमें यात्रियों से यह पूछना कि उन्हें कहां जाना है, गंतव्य और दिशा समझना तथा किराए, मीटर, मार्ग और टैक्सी या ऑटोरिक्शा स्टैंड के बारे में बातचीत करना शामिल है।

मध्य मुंबई के दादर में जांच कर रहे एक आरटीओ निरीक्षक ने कहा, ‘हम यह जांच शुरू कर चुके हैं कि चालकों को मराठी आती है या नहीं। जिन लोगों को भाषा नहीं आती, उन्हें एक महीने का नोटिस दिया जाएगा और उस अवधि में मराठी सीखने के लिए कहा जाएगा।

उन्होंने कहा, ‘अगर एक महीने बाद भी वे सवालों के संतोषजनक जवाब देने में सक्षम नहीं होते हैं, तो उनका बैज तीन महीने के लिए निलंबित कर दिया जाएगा। उन्हें भाषा सीखने के लिए फिर एक महीने का समय दिया जाएगा। यह कार्रवाई जारी रहेगी।’

परिवहन विभाग ने आरटीओ अधिकारियों को इस पूरी प्रक्रिया की वीडियोग्राफी करने का भी निर्देश दिया है।

बुधवार को एक महीने के अभियान की घोषणा करते हुए मंत्री सरनाइक ने कहा था कि सरकार का उद्देश्य किसी की आजीविका प्रभावित करना नहीं है, बल्कि यह सुनिश्चित करना है कि मराठी भाषा और राज्य की पहचान तथा संस्कृति संरक्षित रहे।

उन्होंने कहा था कि 105 दिन चले अभियान के दौरान 1.65 लाख चालक पहले ही मराठी का प्रशिक्षण ले चुके हैं और उन्हें प्रमाण-पत्र जारी किए जा चुके हैं तथा अभियान को अच्छी प्रतिक्रिया मिली।

यह कदम राज्य सरकार के टैक्सी और ऑटोरिक्शा चालकों के लिए महाराष्ट्र में मराठी का कामकाजी ज्ञान अनिवार्य करने के फैसले के बाद उठाया गया है। राज्य सरकार ने हाल में इस आवश्यकता को लागू करने के लिए महाराष्ट्र मोटर वाहन नियम, 1989 में संशोधन किया है।

टैक्सी और ऑटोरिक्शा चालक यूनियनों के कुछ नेताओं ने नियमों में मराठी के ‘कामकाजी ज्ञान’ की स्पष्ट परिभाषा नहीं होने पर सवाल उठाए हैं।

सेवा सारथी टैक्सी यूनियन के नेता डीएम गोसावी ने कहा, ‘महाराष्ट्र सरकार ने हाल में रिक्शा और टैक्सी चालकों के लिए मराठी का कामकाजी ज्ञान अनिवार्य करने के लिए कानून में संशोधन किया है, लेकिन कामकाजी ज्ञान से क्या मतलब है, यह स्पष्ट रूप से परिभाषित नहीं है। जाहिर तौर पर इससे आरटीओ में भ्रष्टाचार को बढ़ावा मिलेगा।’

यूनियन नेताओं ने यह भी चेतावनी दी है कि यदि अभियान के दौरान चालकों का आर्थिक शोषण हुआ तो वे आंदोलन शुरू करेंगे।

सेवानिवृत्त आरटीओ अधिकारियों ने भी कहा कि नियमों में कामकाजी ज्ञान के आकलन के लिए विस्तृत परीक्षा या मानकीकृत मानदंड निर्धारित नहीं किए गए हैं।

आरटीओ के एक पूर्व अधिकारी ने नाम न बताने की शर्त पर कहा, ‘संशोधित नियमों में मराठी के कामकाजी ज्ञान को स्पष्ट रूप से परिभाषित नहीं किया गया है। यह स्पष्ट किया जाना चाहिए था कि बैज जारी करने से पहले आरटीओ को चालकों की मौखिक या लिखित परीक्षा लेनी चाहिए या नहीं।’

सरनाइक के अनुसार, ऑटो और टैक्सी चलाने के लिए कार्यसाधक मराठी ज्ञान की आवश्यकता महाराष्ट्र में 1989 से मौजूद है, लेकिन इसे सख्ती से लागू नहीं किया गया था। अब 12 अगस्त को किए गए संबंधित संशोधन के तहत इस प्रावधान को सख्ती से लागू किया जाएगा।

भाषा सुमित वैभव

वैभव